মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাটে কাত হয়ে উল্টে যাওয়া ফেরি ‘শাহ আমানতকে’ উদ্ধারে সময় লাগবে জানিয়ে বিআইডব্লিউটিএ এর চেয়ারম্যান কমোডর গোলাম সাদেক বলেছেন, সেজন্য বেসরকারি কোম্পানির সঙ্গে কথা বলছেন তারা। 

আজ শুক্রবার তিনি গণমাধ্যমকে বলেছেন, এখন ফেরি উদ্ধারের চেয়ে ডুবে যাওয়া পণ্যবোঝাই ট্রাক ও মোটরসাইকেলগুলো উদ্ধারে জোর দিচ্ছে বিআইডব্লিউটিএ।

পাটুরিয়ার ৫ নম্বর ফেরিঘাটে শুক্রবার তৃতীয় দিনের মত উদ্ধার অভিযান চলে। ডুবে যাওয়া পণ্যবাহী যানবাহনগুলোকে উদ্ধারে ফায়ার সার্ভিস, নৌবাহিনী ও কোস্ট গার্ডের উদ্ধারকারীকর্মীরা সেখানে কাজ করছেন।

রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাট থেকে যানবাহন নিয়ে বুধবার সকাল ৯টার কিছুক্ষণ পর পাটুরিয়ার উদ্দেশে রওনা হয়েছিল শাহ আমানত। পদ্মা পার হয়ে মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ার ৫ নম্বর ফেরিঘাটে পৌঁছানোর পরপরই সেটি কাত হয়ে নদীতে উল্টে যায়।

দুর্ঘটনার সময় ফেরিতে ছিল ১৭টি ট্রাক ও কভার্ড ভ্যান, একটি প্রাইভেটকার ও আটটি মোটরসাইকেল। এর মধ্যে তিনটি গাড়ি ঘাটে নেমে যেতে পারলেও বাকি বাহনগুলো ফেরির সঙ্গেই নদীতে ডুবে যায়।

গত তিন দিনে দশটি ট্রাক ও কভার্ড ভ্যান উদ্ধার করা গেলেও এখনও চারটি ট্রাক ও দুটি মোটরসাইকেল তোলা বাকি রয়েছে বলে জানান বিআইডব্লিউটিএ চেয়ারম্যান।

বিআইডব্লিউটিএ এর উদ্ধারকারী জাহাজ হামজা বুধবার সকালেই আরিচা থেকে পাটুরিয়ায় গিয়ে উদ্ধার কাজে যোগ দিয়েছিল। কিন্তু ৮০০ মেট্রিক টনের ফেরি শাহ আমানতকে উদ্ধার করার ক্ষমতা ৬০ মেট্রিক টনের হামজার না থাকায় খবর দেওয়া হয় আড়াইশ টনের প্রত্যয়কে।  

সেই জাহাজটি শুক্রবার মুন্সীগঞ্জের শিমুলিয়ার কাছাকাছি আসার পর গতি, পদ্মাসেতুর ঝুঁকিসহ নানা কারণ দেখিয়ে সেটাকে ফেরত পাঠানো হয়। তার বদলে পাটুরিয়ায় পাঠানো হয় মাদারীপুরে থাকা রুস্তমকে।

হামজার মত রুস্তমের ক্ষমতাও ৬০ মেট্রিক টন। অপর উদ্ধারকারী জাহাজ নির্ভিক বরিশালে অবস্থান করছে। ক্রেনবাহী উদ্ধারকারী জাহাজ নির্ভিকের ক্ষমতাও ২৫০ মেট্রিক টন।